A forgalomfigyel� rendszer egy videokamera seg�ts�g�vel felismeri a jelz�t�bl�kat, meghat�rozza a maxim�lis halad�si sebess�get, �s szemmel tartja a t�bbi k�zleked� aut�t is, hogy nem j�nnek-e t�l k�zel az adott j�rm�h�z. Mivel a rendszer a g�zped�lhoz van csatlakoztatva, vesz�ly eset�n az aut�t k�pes lelass�tani vagy ak�r hirtelen le is �ll�tani, ha �ppen erre van sz�ks�g.

A spanyol Alcal� Egyetem professzora, Miguel �ngel Sotelo tesztelte els�k�nt a rendszer protot�pus�t, amely egy egyszer� m�szerfalba �p�tett kamera seg�ts�g�vel p�szt�zza a forgalmat. Sotelo szerint munk�ja sor�n a legnehezebb feladat az volt, hogy a rendszer k�l�nbs�get tudjon tenni aut� �s nem aut� k�z�tt, valamint felismerje az �j t�pusokat. Ezt egy speci�lis technika seg�ts�g�vel siker�lt v�g�l megval�s�tani, mely k�pes "megtan�tani" a sz�m�t�g�pnek, milyen karakterisztikus jegyek alapj�n tud felismerni egy adott t�pust.

Rossz l�t�si viszonyok

Egyes aut�gy�rt�k m�r �rdekl�dn�nek a term�k ir�nt, azonban a rendszert m�g tesztelni kell. Az �tt�r�s m�g nem sz�letett meg, ugyanis a kutat�k m�g tov�bb k�v�nj�k fejleszteni a modellt: meg kell bizonyosodniuk arr�l, hogy a rendszer minden k�zleked�si helyzetben megb�zhat�an m�k�dik. �gy p�ld�ul ki kell k�sz�b�lni�k azt a t�nyt, hogy jelenleg a rossz l�t�si viszonyok k�z�tt a k�pfelismer�s nem t�k�letes. Ezen is lehetne azonban seg�teni, hogyha egy radarszer� k�sz�l�ket csatlakoztatn�nak a rendszerhez. Egyes g�pkocsigy�rt�k - mint p�ld�ul a Jagu�r - m�r r�gebben is k�s�rleteztek radaralap� forgalomfigyel� rendszer kifejleszt�s�vel, teh�t az �tlet nem �j.

Egy robotika-szak�rt�, a toulouse-i kutat�laborat�rium munkat�rsa, L�onard Jaillet szerint is �rdemes lenne a kamera mell� m�g m�s �rz�kel� rendszereket is csatlakoztatni �s �gy t�k�letes�teni a modellt. 

Sotelo �j modellj�nek protot�pus�t a jap�n Szendajban a h�ten megrendezett robotikai konferenci�n (IROS) is bemutatta.

E+B

[origo]